-
淺談CKD氣缸速度特性與行程這兩大方面
發(fā)布時間: 2021-08-30 點擊次數(shù): 1030次淺談CKD氣缸速度特性與行程這兩大方面
CKD氣缸這一裝置部件,對我們來講應(yīng)該是很熟悉了,因為前面一直在介紹它的相關(guān)方面,但是學(xué)習(xí)是沒有止境的,知識也在不斷更新和發(fā)展,因此我們對氣缸的學(xué)習(xí)不能松懈或者停止,應(yīng)繼續(xù)進行下去。所以為了貫徹這一思想,還是來介紹氣缸的相關(guān)知識,至于是哪些內(nèi)容,大家看完這篇文章后就明白了,這里就不進行概括了。
1.CKD氣缸的速度特性
首先我們來了解一下什么是理論基準(zhǔn)速度。理論基準(zhǔn)速度,就是指在氣缸沒有外負(fù)載力的情況下,并且假設(shè)其排氣側(cè)為聲速排氣,氣源壓力也不是很低,這時計算出來的氣缸速度就稱之為理論基準(zhǔn)速度。
一般的認(rèn)定氣缸無負(fù)載時的速度就為理論基準(zhǔn)速度。但隨著負(fù)載的增大,氣缸的速度會逐漸減小。
CKD氣缸的平均速度,則是其運動行程與氣缸動作時間的比值,它與速度之間的關(guān)系是:速度為平均速度的1.4倍。
一般來講,標(biāo)準(zhǔn)氣缸的速度范圍為50—500mm/s。速度過小,則會使氣缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,但如果速度過大,則會加速零部件的磨損,使氣缸容易漏氣,縮短其使用壽命。因此,過大或者過小都不好,應(yīng)選擇合適的,且要在規(guī)定范圍內(nèi)。
2.CKD氣缸的行程
CKD氣缸的行程,一般是與氣缸的使用場合,以及行程比有關(guān)。如果氣缸的安裝形式不同,那么其行程比也是不同的,因此要區(qū)別對待,準(zhǔn)確確定好。
氣缸方面的知識,將繼續(xù)進行介紹,因為還有很多知識等待我們?nèi)ヌ剿骱土私,雖然前面已經(jīng)有了不少,但對學(xué)習(xí)者來講還是不夠的,如果想要全面了解氣缸的話。
下面的內(nèi)容分為兩個部分進行,一是氣缸有哪些注意事項,二是氣缸中如何來更換密封圈,具體內(nèi)容如下。
1.氣缸有哪些注意事項?
氣缸的注意事項主要有以下這些,為:
(1)安裝和拆卸氣缸時,一定要輕拿輕放,以免損壞氣缸。如果氣缸超過了一定體積或重量,則可以進行吊裝。
(2)活塞桿的滑動部分應(yīng)避免與其它物體相碰撞,以免在其表面留下傷痕,進而使得密封件受到損傷,使得氣缸出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。
(3)氣缸拆卸時,要行排氣,然后再進行拆卸,以免出現(xiàn)問題。
(4)CKD氣缸在修理前,先要對氣缸的外表面進行清潔,注意要清潔干凈,還要擦拭干凈。
(5)CKD氣缸中的易損件進行維護和更換時,要在清潔環(huán)境中進行,而且要在工作臺面上進行。工作臺面上不能有雜物,更不能有尖銳物體,以免劃傷氣缸的易損件。
2.CKD氣缸中如何來更換密封圈?
CKD氣缸中來更換密封圈,其主要步驟和內(nèi)容有:
先把缸體表面清理干凈,然后對氣缸進行拆卸,不過要按照規(guī)定順序進行,不能顛倒。各處密封圈拆卸下來后,進行相應(yīng)地檢查,同時對缸蓋等進行清洗。在新的密封圈上涂抹潤滑油脂進行潤滑,然后安裝上去,要按照順序進行,這樣新的密封圈才能起到良好的密封效果。
在氣缸這一方面,我們將介紹其哪些知識內(nèi)容呢?如果想要很好回答這個問題,那么下面,我們就來好好聊聊這個方面,以便讓大家能夠更加了解氣缸,知曉其更多知識內(nèi)容。同時,也能夠增加我們這方面的知識量,從而讓我們變得更加專業(yè)。
氣缸方面的知識內(nèi)容,我們還需了解的有:
(1)氣缸在安裝使用前,要行檢查,氣缸在運輸過程中有沒有損壞,以及連接部件有沒有松動等。如有問題應(yīng)及時進行處理,沒有問題后才能夠開始安裝。
(2)氣缸在安裝時,其活塞桿不能承受偏心載荷等,其載荷方向應(yīng)與活塞桿的軸線相一致才行。
(3)無論采用哪種安裝型式,都應(yīng)該缸體不出現(xiàn)變形。
(4)氣缸的安裝底座,應(yīng)有足夠的剛強度,以免其出現(xiàn)變形。
(5)負(fù)載和活塞桿的連接,不能用電焊進行焊接。
(6)氣缸水平安置時,應(yīng)使用水平儀,進行三點位置的檢驗,以確保準(zhǔn)確度。
(7)氣缸的調(diào)整,顯示速度控制閥,然后是減壓閥。等到氣缸接近預(yù)定速度時,再確定工作壓力。
(8)氣缸安裝好以后,在工作壓力范圍內(nèi),并且在無負(fù)載情況下,應(yīng)運行2到3次,以便檢查氣缸的工作是否正常。
(9)氣缸安裝好以后,其安裝結(jié)合部位應(yīng)定期進行潤滑。
-
霍尼韋爾Honeywell
-
日本TOYOOKI豐興
-
Phoenix菲尼克斯
-
SMC/日本SMC
-
施克|SICK傳感器
-
FESTO|費斯托電磁閥
-
BURKERT|寶德電磁閥
-
CKD(喜開理)電磁閥
-
NORGREN/諾冠電磁閥
-
美國MAC|MAC電磁閥
-
美國ASCO|世格電磁閥
-
PILZ|皮爾茲繼電器
-
Herion|海隆液壓電磁閥
-
德國BUSCHJOST
-
韓國YPC|YPC電磁閥
-
YUKEN(油研)電磁閥
-
PEPPERL+FUCHS-倍加福
-
日本SUNX|Panasonic
-
TURCK|TURCK傳感器
-
Schneider施耐德
-
NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
-
丹麥丹佛斯/DANFOSS
-
OMRON-歐姆龍傳感器
-
意大利CAMOZZI康茂盛
-
瑞士CONTRINEX
-
德國E+H
-
日本小金井-KOGANEI氣缸
-
日本DAIKIN大金
-
AIRTAC
-
CAMOZZI/康茂盛
-
德國Bar
-
KURODA黑田精工
-
日本TAIYO/太陽鐵工
-
德國HAWE|哈威電磁閥
-
意大利ATOS/阿托斯
-
意大利UNIVER
-
日本NACHI|不二越電磁閥
-
Hengstler(亨士樂)
-
德國IFM易福門
-
德國GEMU蓋米
-
德國HYDAC|HYDAC傳感器
-
美國SOR|SOR壓力開關(guān)
-
德國BALLUFF|巴魯夫傳感器
-
德國REXROTH|力士樂電磁閥
-
美國parker|PARKER柱塞泵
-
美國VICKERS
-
德國AVENTICS安沃馳
-
德國LEUZE勞易測
-
美國邦納BANNER
-
百弗BIFOLD